Published On: mar, Oct 29th, 2013

Inugurado el tunel submarino mas profundo que une a Europa y Asia

El túnel, que se inaugura hoy, cruza el Estrecho del Bósforo, mide 13,6 km y tiene una profundidad máxima de 62 metros

 

Este 29 de octubre es una fiesta importante en Turquía. Se conmemora el 90 aniversario de la constitución de la República de aquel país. Desde hoy, el 29 de octubre tiene otro significado añadido. Se inaugura el primer enlace submarino ferroviario del mundo entre dos continentes. El túnel conecta Asia y Europa y permite al primer ministro Tayyip Erdogan concluir un proyecto ideado por los sultanes otomanos hace más de un siglo.

El túnel submarino más profundo del mundo une Europa y Asia en Estambul

El túnel submarino tiene una extensión de 13,6 kilómetros y cruzá el estrecho del Bósforo a unos 60 metros de profundidad. El llamado proyecto Marmaray (en el que participan empresas japonesas, turcas y la española OHL, con un contrato de 932,8 millones) servirá para trasportar a 75.000 pasajeros cada hora por trayecto, en la ciudad más grande de Europa. «El proyecto Marmaray une los continentes de la histórica Ruta de la Seda», aseguró el ministro de Transporte, Binali Yildirim antes de la apertura, que coincide con el 90 aniversario de la fundación de la moderna República de Turquía.

El túnel es uno de los «mega proyectos» de Erdogan para cambiar la cara de Turquía. Entre ellos, un canal de 50 km para rivalizar con el de Suez, una isla, un aeropuerto, una mezquita gigante encima de una colina de Estambul y un tercer puente sobre el Bósforo, ya en marcha.

El túnel submarino más profundo del mundo une Europa y Asia en Estambul
Interior del túnel
SIEMENS

Se suponía que la construcción del túnel sumergido para trenes más profundo del mundo (hasta 62 metros) terminaría en 2009. Sin embargo, el hallazgo de restos arqueológicos han retrasado el proyecto casi cuatro años. También han influido las críticas por los riesgos de terremotos en la zona. Estambul se encuentra muy cerca de la peligrosa falla del Norte de Anatolia. Los autores del proyecto aseguran en cambio que toda la obra se ha diseñado para resistir movimientos de alta intensidad.

El túnel submarino más profundo del mundo une Europa y Asia en Estambul
Sistema de señalización en el proyecto Marmaray
SIEMENS

Erdogan ha dicho de Marmaray que es el proyecto del siglo, porque «cumple un viejo sueño de nuestros antepasados». Los planes para un túnel ferroviario bajo el Bósforo se remontan a 1891, cuando el sultán otomano Abdul Hamid contrató ingenieros franceses para diseñar un túnel sumergido que nunca fue construido. El que ahora se inaugura podría reducir el tráfico en un 20 por ciento en Estambul, uno de los más congestionados del mundo.

El Eurótunel, en el Canal de La Mancha, tiene una profundidad media de 40 metros.

ABC

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